Как поддерживать двухрядный шариковый поворотный подшипник для нормальной работы?

Как правило, большое оборудование требует различных вращающихся операций, и только двухрядные поворотные подшипники могут лучше сотрудничать с работой машины, поэтому обслуживание двухрядных поворотных подшипников очень важно. Как поддерживать поворотный подшипник двухрядного волейбольного мяча?

Ремонт двойного подшипника slewing шарика рядка

Во время обслуживания двухрядного шарикового поворотного подшипника клиенты обычно неправильно понимают, что уровень масла двухрядного шарикового поворотного подшипника такой же, как цикл смазки руки, и перекачивается каждый день. На самом деле, все как раз наоборот. Если цикл смазки слишком короткий, смазки подшипника будет слишком много, что приведет к утечке пылезащитного уплотнения. В то же время, с утечкой, примеси войдут в подшипник, таким образом повреждая нормальное функционирование подшипника. Как правило, интервал смазки вращающихся подшипников составляет примерно один раз каждые 250 часов. В то же время нанесите масло вверх и вниз и одновременно взбейте вращающуюся машину. Для этого достаточно ударить шприц для смазки полностью через каждые 15 градусов. Цикл смазки можно отрегулировать основанный на работая интенсивности в различных применениях.

Цикл технического обслуживания смазочного масла для вращающегося двигателя составляет 1000 часов. При ежедневной эксплуатации мы должны соблюдать количество вращающегося масла на щуп. В некоторых случаях, мы найдем анормалную потерю смазывая масла. Мы должны открыть окно большого зубчатого кольца, чтобы проверить, не просочилось ли смазочное масло в большую кольцевую полость через уплотнение.

Вращающаяся платформа включает в себя вращающееся зубчатое кольцо, редуктор, центральный компонент и т. Д. Как правило, когда мы открываем подъемную штангу рядом с крышкой, мы можем наблюдать смазку полости зубчатого кольца и износ шестерни. Поэтому, необходимо регулярно поддерживать подшипник slewing шарика двойного рядка для обеспечения нормального вращения.

Обслуживание двухрядных шариковых поворотных подшипников очень важно

Только правильное обслуживание может гарантировать, что он нормально работает на машине. Смазка является наиболее важной в обслуживании. Без надлежащей смазки двухрядный шариковый поворотный подшипник не только хорошо работает, но и легко изнашивается. Здесь мы покажем, как удвоить смазку поворотного подшипника.

• Двухрядный шариковый поворотный подшипник поставляется с небольшим количеством смазки, прокатываемой внутрь, когда он покидает завод, и пользователи должны пополнять новую смазку в соответствии с различными условиями труда.

• Путь качения двойного подшипника slewing шарика рядка должен быть смазан регулярно. Как правило, опорная рама из стального шарика смазывается каждые 100 часов, а опорная рама ролика смазывается каждые 50 часов, а также специальные рабочие среды, такие как тропические, влажные, пыльные, большая разница температур, непрерывная работа и т. Д., Которые необходимо сократить цикл смазки.
  

Двухрядные шариковые поворотные подшипники не могут вращаться при больших нагрузках. Его можно наклонить за счет уменьшения амплитуды, регулировки опорных опор или перемещения положения шасси, чтобы уменьшить вес вращающегося подшипника и завершить запланированные подъемные операции. Если двухрядный шариковый поворотный подшипник уже поврежден, необходимо провести техническое обслуживание, чтобы избежать дальнейшего повреждения. Поэтому, тщательно рассчитав максимальную нагрузку каждого двухрядного шарикового поворотного подшипника и выбрав соответствующий, срок службы двухрядного шарикового поворотного подшипника может быть значительно улучшен.