Двойной шариковый поворотный подшипник состоит из двух рядов шариковых роликов, которые могут одновременно выдерживать большую осевую нагрузку, радиальную нагрузку и опрокидывающий момент, с более высоким коэффициентом безопасности. Он широко используется в механическом оборудовании, таком как средние и большие краны, горное оборудование и экскаваторы.
Двойной подшипник slewing шарика рядка вызван «механическим соединением» в механической индустрии. Это оригинальная механическая передача, необходимая для относительного вращения между двумя объектами, и может выдерживать осевую силу, радиальную силу и опрокидной момент.
Канал качения двухрядного шарикового поворотного подшипника имеет поверхностную индукционную затвердевшую поверхность, а глубина закалки может достигать HRC55-62 при закалке и закалке. Поскольку требуется передача, двухрядный шариковый поворотный подшипник обычно состоит из одного из колец. Состояние термической обработки шестерни обычно нормализует или гасит и закаляющ. Поверхность зуба также можно закалить в соответствии с требованиями пользователя с твердостью закалки HRC50-60, что может обеспечить достаточную глубину. В зависимости от различных приложений закалку шестерен можно разделить на закалку с полным зубом и индукционную закалку с одним зубом. Индукционная закалка одного зуба может быть разделена на закалку поверхности зуба и закалку корня зуба и закалку поверхности зуба.
Подшипник slewing шарика двойного рядка может работать на температуре-300 ℃-700 ℃. Пользователям необходимо адаптироваться к двухрядным шариковым поворотным подшипникам с более низкими или более высокими температурами. Двойные подшипники slewing шарика рядка использованы в особенно жестких окружающих средах, как морские климаты, пыль или истирательные частицы, пыль, цемент, уголь, уплотнения etc. специальные, приборы защиты и соотвествующие пятна масла необходимо использовать. Поэтому, для того чтобы сделать ваши подшипники работать как следует, ежедневное обслуживание и обслуживание должны быть сделаны.
Двухрядный шариковый поворотный подшипник такой же, как и другие распространенные подшипники. У них есть подшипники качения и кольца седла, но они разные. Двойные подшипники slewing шарика рядка имеют много различных характеристик. Двойные подшипники slewing шарика рядка более большие в размере, крепкие в структуре, и особенно соответствующие для кранов башни, кранов автомобиля и другого машинного оборудования нагрузки и разгружать с средством и выше диаметрами. Как правило, двухрядные шариковые поворотные подшипники должны выдерживать не только осевую силу, радиальную силу, но и больший опрокидывающий момент, чтобы выдерживать различные нагрузки. Поэтому набор двухрядных шариковых поворотных подшипников обычно играет роль нескольких комплектов обычных подшипников качения.
Двойные подшипники slewing шарика рядка работают на низких скоростях, обычно 50rpm. Во многих случаях двухрядные шариковые поворотные подшипники не могут работать непрерывно, а могут вращаться только под определенным углом. Существуют также значительные различия в производственных процессах, таких как материалы и термообработка между двухрядными шариковыми поворотными подшипниками и подшипниками качения. Вообще, подшипники slewing шарика двойного рядка имеют кольца шестерни для вращая прибора привода и запечатывания для предохранения пыли. Способ установки двухрядных шариковых поворотных подшипников отличается. Он не похож на обычные подшипники главного шпинделя, но устанавливается в подшипниковой коробке и крепится к верхнему и нижнему подшипникам винтами.
Двухрядный шариковый поворотный подшипник также называется «поворотным подшипником», потому что его форма похожа на пластину, поэтому он может выдерживать всестороннюю нагрузку больших подшипников. Он также может выдерживать большую осевую нагрузку, радиальную нагрузку и опрокидной момент. Используется вместе с обычными подшипниками. Функция использования. Как правило, подходит для больших опрокидывания момент и относительное вращение механического оборудования. Это эффективный комбинированный подшипник с высокой нагрузкой. Поэтому из-за особых свойств двухрядных шариковых поворотных подшипников, двухрядные шариковые поворотные подшипники широко применяются.