Каковы применимые температуры и общие неисправности поворотного подшипника?

Подшипник качания очень важная часть в машинном оборудовании, и виртуально каждая машина не может работать без его. Однако из-за своей хрупкости его также можно рассматривать как расходный материал, и его необходимо регулярно заменять, чтобы обеспечить нормальную работу машины.

Применимая температура sПодшипник крыла

Стандарт определяет, что рабочая температура подшипников качения для обычных двигателей малого и среднего размера не должна превышать 95 ℃. Какова фактическая максимальная температура, которую может выдержать подшипник? Это в основном ограничено температурой термостойкости подшипниковой стали, сепаратора, уплотнительного материала и термопластичного материала. Обычная подшипниковая сталь имеет температуру стабилизации термообработки, ниже которой подшипник сохраняет стабильный размер и твердость, что соответствует требованиям к использованию. Температура стабилизации термической обработки для общих подшипников 150 ℃, но она может поменять.

Обычно стальные или латунные клетки могут выдерживать широкий диапазон температур. Температура сопротивления жары стальных клеток может достигнуть 300 ℃, и это из латунных клеток может достигнуть 250 ℃. Однако для нейлоновых клеток диапазон температур, который они могут выдерживать, обычно составляет-40 ~ 120 ℃. Чтобы обеспечить достаточную глубину для передачи силы, одно из колец вращающейся опоры обычно имеет зубцы. В зависимости от сценария использования закалку шестерен можно разделить на закалку с полным зубом и индукционную закалку с одним зубом. Закалку индукции Одно-зуба можно более дополнительно разделить в гасить корень-стороны и гасить поверхности.

С быстрым развитием механической индустрии, подшипники качания широко были использованы в различных индустриях, как оборудование корабля, проектируя машинное оборудование, светлое промышленное машинное оборудование, металлургическое машинное оборудование, медицинское оборудование, и промышленное машинное оборудование. Подшипники качания непременные компоненты, и как только неисправность случается, ее необходимо общаться с быстро; в противном случае, она повлияет на нормальное функционирование машины.

Устранение общих проблем в подшипнике качания

• Если деятельность не гибка и подшипник качания заново куплен, то проверите дату продукции подшипника качания. Если время велико (более полугода), а климат холодный, вполне вероятно, что вязкость смазки в дорожке качения слишком высока, что приводит к негибкой работе (особенно в холодных регионах и зимой).

• Если подшипник качания часто носит тяжелые грузы, он может испытывать трудности с вращением и даже не может вращаться, что вызвано тем фактом, что чем больше тоннаж крана, тем больше диаметр подшипника качания и тем ниже фактический коэффициент безопасности из-за более низкой точности изготовления, Что делает его более подверженным повреждениям. Как можно больше, фактор безопасности подшипника качания должен соотвественно быть увеличен во время процесса проектирования, и толщина плиты соединенной с турнтабле и подшипником качания должна быть увеличена для того чтобы улучшить структурную жесткость подшипника качания, и таким образом свою емкость нагрузк-подшипника.
  

• Когда новый продукт работает без нагрузки, может быть небольшой шум, но он обычно исчезает после десятков оборотов. Если он не исчезает, это может быть связано с небольшой деформацией поворотного подшипника во время транспортировки. Однако, если работа гибкая и нормальная, его можно безопасно установить и использовать, и он естественным образом исчезнет после периода использования.
  

Подшипник качания может работать нормально от-300 ℃ к 700 ℃. Если пользователям требуется, чтобы подшипники качания адаптировались к более низким или более высоким температурам, следует использовать специальные уплотнительные кольца, защитные установки и подходящие масляные проходы, если подшипники качания используются в особенно суровых условиях, таких как морской климат, пыль или абразивные частицы, песок, цемент, угольный порошок и т. Д. Поэтому, Для обеспечения нормальной работы ваших подшипников необходимы ежедневное обслуживание и техническое обслуживание.